Une planche de surf est plus fragile qu’elle n’en a l’air , le sel, les UV et surtout la chaleur la mettent à mal. Avec le bon entretien, elle reste légère, intacte et rapide. Voici la routine honnête, partie par partie : avec quoi, à quoi tu fais attention, comment tu sèches et où tu la ranges en hiver.
La routine de 5 minutes après chaque session
- Rincer : rincer la planche, la leash et le néoprène à l’eau douce.
- Enlever le sable : des boîtiers d’ailerons et du plug de leash.
- À l’abri du soleil : ne jamais laisser la planche en plein soleil ou dans une voiture chaude , la chaleur provoque la délamination et le jaunissement.
- Sécher : essuyer avant de la mettre dans la boardbag.
La planche : wax, dings & chaleur
- Avec quoi : eau douce, peigne à wax, wax frais (adapté à la température de l’eau), résine de réparation pour le matériau.
- À quoi faire attention : vérifier les carres et le dessous pour détecter dings et fissures , même une petite fissure laisse entrer l’eau dans le noyau et alourdit la planche.
- Sécher & sceller : reboucher rapidement les petits dings avec de la résine solaire (Solarez) ou un kit de réparation, avant la prochaine session.
- Wax : retirer de temps en temps le vieux wax gris et en appliquer du frais , le grip décide de chaque take-off.
- Rangement (hiver) : dans la boardbag rembourrée, à plat ou sur le côté, au frais et à l’obscurité, jamais à la chaleur (délamination).
Maman dit : ne laisse jamais la planche dans une voiture chaude , la chaleur est son plus grand ennemi. Et un petit ding devient un gros problème du jour au lendemain, alors scelle-le tout de suite.
Ailerons & leash
- Ailerons : rincer les vis FCS ou Futures à l’eau douce, enlever le sable, vérifier qu’elles sont bien serrées , les vis d’ailerons perdues sont un grand classique.
- Leash : ta pièce de sécurité. Vérifier l’usure du fil, du velcro et surtout du rail-saver, en cas de doute la remplacer.
Néoprène & stockage
- Néoprène : rincer à froid, faire sécher sur un cintre large à l’ombre, jamais sur le radiateur (Calculateur néoprène, Odeur de moisi).
- Hiver : planche sèche et sans dings dans la bag, vérifier les vis d’ailerons, contrôler la leash, néoprène suspendu.
En bref : ce qui compte vraiment
- Rincer après chaque session, enlever le sable, à l’abri du soleil.
- Sceller les dings immédiatement, renouveler le vieux wax pour le grip.
- Ne jamais ranger la planche à la chaleur , la délamination menace.
- Vis d’ailerons serrées, vérifier la leash et le rail-saver.
- Rincer le néoprène à froid et le faire sécher délicatement.
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