¿Surfear en el Báltico? A muchos les suena a broma. Pero no lo es. Aquí hay olas, desde luego, solo que no todos los días ni bajo pedido. Quien sabe cuándo funciona, pilla días sorprendentemente buenos. Te explicamos lo que importa.
Sí, pero solo cuando ayuda la tormenta
El Báltico es un mar interior, aquí no llega ningún swell oceánico como en Portugal. Las olas surgen solo localmente, por viento fuerte directamente frente a la costa. Es decir: la temporada es otoño e invierno, a grandes rasgos de octubre a abril, cuando las tormentas empujan el agua contra la costa. Sin tormenta, el mar se queda plano. Frente a Fehmarn se forma una ola limpia con viento fuerte del norte al nordeste; Rügen entrega con viento del oeste en otoño.
Cuándo merece la pena, leer el forecast
Para que no vayas en balde, merece la pena echar un vistazo a la previsión de olas. Lo importante es el periodo, es decir, los segundos entre dos olas. Cuanto más largo, más ordenada y potente rompe la ola. En el Báltico los periodos son cortos y las olas empinadas, eso las hace peculiares, pero en los buenos días de lo más divertidas. Apps como Surfline o Windguru ayudan a valorarlo, además de un vistazo a la dirección y la fuerza del viento.
El Mar del Norte, la dirección más fiable
Quien quiera surfear más a menudo y de forma más fiable, va al Mar del Norte. Sylt es el centro de la cultura del surf alemana, St. Peter-Ording ofrece mucho espacio y zonas poco profundas para principiantes. Allí llega más ola por el mar abierto. A diferencia del Báltico, aquí tienes que tener en cuenta las mareas: con marea baja hay canales poco profundos para practicar, con marea alta la ola rompe delante de los bancos de arena.
Primeras adquisiciones con ejemplos según el peso corporal
Para aprender surf de olas vale: mejor una softboard (tabla de espuma) grande y voluminosa. Flota bien, perdona los errores y no hace daño al caer, justo una ventaja en la ola corta y empinada del Báltico. Valores orientativos:
| Peso corporal | Longitud de tabla | Volumen (principiante) |
|---|---|---|
| aprox. 45 kg | aprox. 7’0–7’6 | aprox. 55–65 L |
| aprox. 65 kg | aprox. 7’6–8’2 | aprox. 75–90 L |
| aprox. 85 kg | aprox. 8’2–9’0 | aprox. 95–110 L |
| aprox. 100 kg | aprox. 9’0–9’6 | aprox. 110–130 L |
Cuanto más volumen, más fácil coges la ola y antes te pones de pie. Las tablas más cortas y finas llegan después, cuando remes hacia las olas con seguridad. A ello pertenece siempre un neopreno cálido, pues la temporada de olas del Báltico es otoño e invierno.
Surfear en el Báltico no es un mito, sino un secreto para la temporada fría. Mete un neopreno cálido, no pierdas de vista el forecast y aprovecha cuando la tormenta mande olas. Para la cabalgada fiable de olas, el Mar del Norte bien vale una excursión. Ambas cosas las encuentras en nuestras guías de spots.
Cuándo exactamente, y dónde, hay olas en el Báltico
La temporada de olas en el Báltico es el otoño y el invierno, aproximadamente de septiembre a marzo, cuando fuertes borrascas cruzan el mar. Las olas solo se forman cuando el viento sopla el tiempo suficiente y con la fuerza suficiente desde la dirección correcta sobre una gran superficie de agua, el llamado fetch. Por eso tu mejor oportunidad es durante e inmediatamente después de un temporal, con viento de mar. Con tiempo tranquilo de verano, en cambio, el Báltico se queda liso como un espejo.
Dónde hay olas depende de cómo esté orientada la costa: una playa abierta a la dirección del viento recibe olas, una protegida no. Los tramos expuestos de Fehmarn, Rügen y la costa abierta de Mecklemburgo-Pomerania Occidental funcionan con los temporales adecuados. Más fiable que el Báltico es el Mar del Norte, por ejemplo Sylt, que casi siempre tiene marejada de fondo y merece una excursión.
Pero seamos sinceros: surfear en otoño e invierno significa agua fría y condiciones duras. Un traje de neopreno grueso con capucha y guantes es obligatorio; cuál te conviene lo aclara la guía de neopreno. Y las olas de temporal no son lugar para tus primeros intentos: con viento de tierra te arrastra mar adentro, así que entonces te quedas en tierra. Empieza con condiciones manejables, mejor con un curso, y vigila el Wind-Check.